保时捷纯电动跑车149.8万起售,2.8秒时速破百!

  • 日期:09-27
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3天前我有车,我想分享《我有车》最初的创新车报:可以在纽博格林拍摄6分57秒的最快单圈时间,也可以在纯电动模式下跑到150km/h 918 Spyder 。那时,保时捷跑车的未来已经完全呈现给我们。根据官方数据,保时捷中国2018年新增80,100辆新车,同比增长12%,销量占全球销量的30%。它连续四年成为保时捷全球最大的单一市场。在2019年上半年,保时捷在中国市场共售出42,600辆汽车,同比增长28%,占全球市场的32%。在这方面,保时捷中国区总裁兼首席执行官严伯骏博士表示,“如果2019年下半年没有市场变化或问题,我相信今年保时捷的销量将创下新的一年。“特斯拉已在上海建立工厂,加快了本地化步伐。梅赛德斯 - 奔驰也将生产国产EQC纯电动SUV。这一系列行动意味着中国正在成为世界上电气化最快的国家。而且中国是保时捷。在世界上最有前途的市场,不难看出官方认为中国市场将成为未来Taycan的主要消费者之一,Taycan也将帮助保时捷获得新的增长空间保时捷全球执行委员会副主席Max Lutz Meschke曾表示,“预计将向客户交付的保时捷中有一半以上将是2025年的电动车。”可以看出,保时捷正在努力为电气化时代。根据计划,保时捷将在全球电气化领域投资超过60亿欧元,以加速实现全面的电气化布局,而Taycan正在进入纯电动汽车领域。出发点。此外,Taycan的发布也揭示了保时捷对电气化领域的雄心壮志。对于专注于性能的超级奢侈品牌而言,很容易看出它是在高性能领域建立和通电的机会。雄厚的技术实力,希望通过第一步抓住市场。 ▲斯图加特糟糕的电动车 2018年底,保时捷提出了“灵魂变电”的新口号,表明电动布局加速了。作为一家传奇的跑车制造商,内燃机转换为电动机势必带来一些新问题:忠于纯粹的内燃机爱好者会质疑保时捷电动车失去了以往的驾驶体验!在这方面,保时捷北美首席执行官Klaus Zellmer回应说:“保时捷打算通过Taycan Car重新定义高性能电力。我们不打算模拟八缸发动机的声音效果。我们的目标是保时捷永远是无论电力系统如何变化,这个细分市场的冠军。我们的第一款纯电动跑车将是一款真正的保时捷,提供我们经过验证的运动性和日常通勤可用性。“ Taycan能够完成上述严格耐久性测试的原因在于保时捷800V超快速充电技术的支持。该技术的最大输出功率可达320千瓦,充电4分钟即可达到100千米的范围,15分钟内可以从0到80%驱动400千米。这使得电动车辆的充电首次具有与传统燃料车辆类似的高效率体验。对于动力和电池,分布在前后轴上的高性能永磁同步电动机(PMSM)可以提供全轮驱动系统。高性能PMSM技术源自勒芒耐力赛的保时捷919混合动力赛车。其中,Taycan TURBO车型系统的最大功率为625马力(460千瓦),启动控制功能时最大扭矩为850牛米,增压模式下最大输出功率为680马力(500千瓦), 100公里的加速度为3.2秒。高性能TURBO S版本的最大功率为625马力(460千瓦),增压模式下为761马力(560千瓦),启动控制功能后的峰值扭矩为1050牛米,2.8秒内为200公里/小时,以及最高时速260公里/小时。如此优异的性能足以在几秒钟内杀死大部分高速公路。子车型。此外,Taycan在隔间内配备了3 + 1屏幕,这是完整的LCD面板曲面屏幕,中央信息娱乐显示屏和旋钮上方的中央控制触摸板。辅助驾驶位置也支持与中央控制面板相同的选项。大小信息娱乐屏幕。此外,新车还带来了保时捷新设计的互动界面和语音识别系统,从而开启了“保时捷”超豪华智能旅行风格。▲特斯拉Model S是竞争产品吗?《我有车》摘要:Taycan的到来意味着保时捷决心进入电气化领域。凭借超强的产品实力和800V快速充电技术的优势,新车在汽车的新生力量上汲取了不少教训,也有理由相信。无论是燃料汽车还是纯电动汽车,只要它是斯图加特手中的产品,它总能为驾驶者提供无与伦比的驾驶体验!在同理心方面,Taycan没有改变保时捷对跑车的坚持。谁可以拒绝这样的保时捷?《我有车》还有更多原创的汽车/降价报告,来得到买车,汽车信息的第一手资料!收集报告投诉

《我有车》最初的创新汽车报道:它可以在纽博格林使用6分57秒的最快单圈时间,也可以在纯电动模式下以150公里/小时的速度跑到918 Spyder。那时,保时捷跑车的未来之路已经全部呈现给我们。根据官方数据,保时捷中国2018年新增80,100辆新车,同比增长12%,销量占全球销量的30%。它连续四年成为保时捷全球最大的单一市场。在2019年上半年,保时捷在中国市场共售出42,600辆汽车,同比增长28%,占全球市场的32%。在这方面,保时捷中国区总裁兼首席执行官严伯骏博士表示,“如果2019年下半年没有市场变化或问题,我相信今年保时捷的销量将创下新的一年。“特斯拉已在上海建立工厂,加快了本地化步伐。梅赛德斯 - 奔驰也将生产国产EQC纯电动SUV。这一系列行动意味着中国正在成为世界上电气化最快的国家。而且中国是保时捷。在世界上最有前途的市场,不难看出官方认为中国市场将成为未来Taycan的主要消费者之一,Taycan也将帮助保时捷获得新的增长空间保时捷全球执行委员会副主席Max Lutz Meschke曾表示,“预计将向客户交付的保时捷中有一半以上将是2025年的电动车。”可以看出,保时捷正在努力为电气化时代。根据计划,保时捷将在全球电气化领域投资超过60亿欧元,以加速实现全面的电气化布局,而Taycan正在进入纯电动汽车领域。出发点。此外,Taycan的发布也揭示了保时捷对电气化领域的雄心壮志。对于专注于性能的超级奢侈品牌而言,很容易看出它是在高性能领域建立和通电的机会。雄厚的技术实力,希望通过第一步抓住市场。 ▲斯图加特糟糕的电动车 2018年底,保时捷提出了“灵魂变电”的新口号,表明电动布局加速了。作为一家传奇的跑车制造商,内燃机转换为电动机势必带来一些新问题:忠于纯粹的内燃机爱好者会质疑保时捷电动车失去了以往的驾驶体验!在这方面,保时捷北美首席执行官Klaus Zellmer回应说:“保时捷打算通过Taycan Car重新定义高性能电力。我们不打算模拟八缸发动机的声音效果。我们的目标是保时捷永远是无论电力系统如何变化,这个细分市场的冠军。我们的第一款纯电动跑车将是一款真正的保时捷,提供我们经过验证的运动性和日常通勤可用性。除了电池外,分布在前后轴上的高性能永磁同步电机可以提供全轮驱动系统。高性能动力马达技术源自历史悠久的勒芒赛事。 919混合动力汽车。 Taycan TURBO版本的最大功率为625 hp(460 kW),启动启动控制功能时的最大扭矩为850 Nm,在增压模式下的最大输出功率为680 hp(500 kW)。 3.2秒该系统的高性能TURBO S版本在超级增压模式下的最大功率为625 hp(460 kW)和761 hp(560 kW)。启动启动控制功能后,峰值扭矩为1050 Nm,2.8秒。可以突破100,9.8秒可以突破200km/h,最高时速260km/h,这样的出色表现足以杀死大多数车型。此外,Taycan在隔间内配备了3 + 1屏幕,这是完整的LCD面板曲面屏幕,中央信息娱乐显示屏和旋钮上方的中央控制触摸板。辅助驾驶位置也支持与中央控制面板相同的选项。大小信息娱乐屏幕。此外,新车还带来了保时捷新设计的互动界面和语音识别系统,从而开启了“保时捷”超豪华智能旅行风格。特斯拉Model S是否具有竞争力?自从Mission E概念车问世以来,很多人都将它与特斯拉Model S联系起来。毕竟,之前它还没有能够与特斯拉的目标车型相匹敌,但它们真的具有竞争力吗?事实上,无论是体型还是产品定位,它们都是截然不同的。首先,特斯拉宣传了自动驾驶辅助和未来旅行带来的智能体验。另一方面,保时捷旨在为用户提供新的豪华旅行模式和多样化的选择,同时保留过去的优秀驾驶体验。值得一提的是,两个市场不同。特斯拉更倾向于高端消费市场,而保时捷则是超级豪华跑车市场。他们根本没有竞争力。《我有车》摘要:Taycan的到来意味着保时捷决心进入电气化领域。凭借其超强的产品实力和800V快速充电技术,这款新车为新车制造商提供了一个教训。与此同时,它有理由相信无论是燃料汽车还是纯电动汽车,只要它是斯图加特的产品,它总能为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验!换句话说,Taycan没有改变保时捷对跑车的依从性。谁可以拒绝这样的保时捷?《我有车》还有更多原创车/降价信息车道。快来获取有关购买和使用汽车的第一手资料!

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